

里约热内卢交通
时间:2007-8-20 14:22:48 文章:巴西旅游商务网 访问次数:
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由国际机场到市中心约19公里,搭机场公共汽车车资约0.65-1.95美元,需时40-60分钟; 搭出租车至里约热内卢则需17-25美元,若至Copacapana需20-35美元,需时30-45分钟.另市 中心有--San-tos Dumont机场,主要供往来于圣保罗及里约热内卢的飞机使用. 市内交通方面: 公共汽车路线及班次尚称方便,上车时向车掌缴付车钱后,由旋转门进入内部车厢.由于付现找零钱较为费时,乘客每每群挤于旋结门附近,此时尤需谨防窃财.车 资便宜. 出租车可分为普通出租车,特别的出租车(在饭店、机场等候旅客的大型白色横纹 出租车,车顶有Esptcial标志,收费较贵)及观光出租车等三种.
市区公车
由于巴西拥有私家车的人非常少,所以公共汽车就成了大多数人常用的交通工具。大城市有空调车往来于住宅区与商业区,路线从机场到各巴士站,途中经过许多大饭店。上车后司机,开车后售票员会来收钱-依路途远近,车费在75美分到1美元之间。各大旅馆会提供公共汽车路线的介绍。
普通市区公车的车费约合15美分,乘客要从后门上车(脚踏板通常相当高),在收币机投过钱以后,乘客推动自动旋转把手,便可以按顺序上车。最好先把钱准备好,免得轮到你才掏钱,耽误了大家的时间。当心扒手乘机偷窃,他们常在公车行将开动时从后门跳出。没有位子坐的乘客,一定要抓牢扶手,因为有些司机很不体贴,常常紧急刹车,转弯时也不减速。下车前请先拉铃,从前门下车。
地下铁
里约热内卢与圣保罗都有设备一流、四通八达的地下铁交通,车厢明净并有空调。外国观光客搭地下铁旅游不必担心迷路,各车站以及每个车厢内都备有行车路线图,使游客可以不必开口讲葡萄牙语而能来去自如。地下铁交通网是从市中心呈辐射状的向外四散,终点站则以公车线连接,通常一张车票可同时搭乘地下铁和公车。
火车
除了在市区通勤的人会常挤火车之外,巴西的火车并非主要的交通工具,铁路交通并不发达。然而,安排一部分火车旅行,很受游客青睐,因为巴西的火车穿越风景秀丽的原野,老式的蒸气火车头,令人怀旧。
航空
国家航空公司为Varig(RG),联合国内各航空公司航遍及各城市,境外可购买Brazil air pass,适用于Varig及British Airways。
出租车
红色,十一点以后车费增加。
租车
租金不低,右侧行驶,且在市区很难停车。
市区公车
由于巴西拥有私家车的人非常少,所以公共汽车就成了大多数人常用的交通工具。大城市有空调车往来于住宅区与商业区,路线从机场到各巴士站,途中经过许多大饭店。上车后司机,开车后售票员会来收钱-依路途远近,车费在75美分到1美元之间。各大旅馆会提供公共汽车路线的介绍。
普通市区公车的车费约合15美分,乘客要从后门上车(脚踏板通常相当高),在收币机投过钱以后,乘客推动自动旋转把手,便可以按顺序上车。最好先把钱准备好,免得轮到你才掏钱,耽误了大家的时间。当心扒手乘机偷窃,他们常在公车行将开动时从后门跳出。没有位子坐的乘客,一定要抓牢扶手,因为有些司机很不体贴,常常紧急刹车,转弯时也不减速。下车前请先拉铃,从前门下车。
地下铁
里约热内卢与圣保罗都有设备一流、四通八达的地下铁交通,车厢明净并有空调。外国观光客搭地下铁旅游不必担心迷路,各车站以及每个车厢内都备有行车路线图,使游客可以不必开口讲葡萄牙语而能来去自如。地下铁交通网是从市中心呈辐射状的向外四散,终点站则以公车线连接,通常一张车票可同时搭乘地下铁和公车。
火车
除了在市区通勤的人会常挤火车之外,巴西的火车并非主要的交通工具,铁路交通并不发达。然而,安排一部分火车旅行,很受游客青睐,因为巴西的火车穿越风景秀丽的原野,老式的蒸气火车头,令人怀旧。
航空
国家航空公司为Varig(RG),联合国内各航空公司航遍及各城市,境外可购买Brazil air pass,适用于Varig及British Airways。
出租车
红色,十一点以后车费增加。
租车
租金不低,右侧行驶,且在市区很难停车。
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